Neumáticos Tubeless: ¿Qué son? Diferencias con neumáticos tradicionales

Los neumáticos tubeless han cambiado radicalmente la forma en que los ciclistas profesionales abordan sus rutas, tanto en montaña como en carretera. Cada vez más ciclistas experimentan con esta tecnología buscando mejorar el rendimiento de la bicicleta y evitar inconvenientes tradicionales. Pero, ¿qué los hace diferentes? Y más importante aún, ¿cómo impactan realmente en tu experiencia en el ciclismo?

¿Qué son los neumáticos tubeless?

Un neumático tubeless, como su nombre indica, es un neumático sin cámara interna. A diferencia de los neumáticos tradicionales, que dependen de una cámara de aire interna para mantener la presión, los tubeless sellan directamente contra la llanta. Esto se logra mediante un sellador líquido que se utiliza para rellenar pequeñas perforaciones y sellar el neumático. La principal ventaja de este sistema es la capacidad de rodar a presiones más bajas, lo que proporciona un mejor agarre y mayor confort sin sacrificar la seguridad y que podrás encontrar en nuestra amplia selección de bicicletas premium como nuestra bicicleta endurance N1-Force AXS Potenciómetro.

Diferencias con otros neumáticos ¿Cuál es mejor?

Los neumáticos tubeless ofrecen varias ventajas clave frente a los tradicionales:

• Resistencia a los pinchazos: los neumáticos tubeless son mucho más resistentes a pinchazos pequeños, ya que el sellador líquido puede reparar automáticamente pequeños agujeros.
• Mejor tracción y comodidad: al poder rodar a presiones más bajas, los neumáticos tubeless proporcionan un mayor contacto con el suelo, lo que resulta en mejor tracción y más comodidad, especialmente en terrenos irregulares.
• Menor riesgo de pinchazos por pellizco: sin la cámara de aire, se eliminan los temidos pinchazos por pellizco (cuando la cámara se pinza entre el neumático y la llanta).

Sin embargo, instalar neumáticos tubeless puede ser más complicado y requiere una llanta compatible, lo que puede ser una desventaja para algunos ciclistas menos experimentados. En cuanto a si son “mejores”, dependerá de tus necesidades específicas como ciclista, pero para muchos profesionales y aficionados avanzados, los beneficios superan con creces las posibles complicaciones iniciales.

Tipos de sistemas para neumáticos tubeless

A medida que los neumáticos tubeless ganan popularidad, han surgido diferentes sistemas y tecnologías diseñadas para mejorar su rendimiento y facilitar su uso. Vamos a describir los más comunes:

1. Tubeless Compatible

Están pensados para no usar cámara de aire y podrían funcionar sin líquido sellante, aunque es recomendable para asegurar una estanqueidad total y evitar los indeseados pinchazos, pero necesitan ser usados en llantas compatibles. 

2. Tubeless Ready (TLR)

Los neumáticos TLR son compatibles con sistemas tubeless, pero necesitan sellador para funcionar correctamente. Son una opción popular porque permiten la conversión de ruedas estándar a tubeless con relativa facilidad. Se necesita un fondo de llanta o cinta tubeless que evite la fuga de aire a través de las cabezas de los radios. Además, también presentan una ranura especial para mantener el neumático en posición y evitar que se destalone o pierda presión. 

3. UST (Universal System Tubeless)

Este es el sistema pionero en neumáticos tubeless, desarrollado por Mavic. El UST no requiere sellador adicional para ser totalmente hermético, lo que simplifica la instalación, como nuestra bicicleta de montaña XC rígida C1-SLX.

4. Hookless

Un tipo de llanta sin el tradicional gancho que asegura el neumático. Estos sistemas están diseñados para trabajar específicamente con neumáticos tubeless y ofrecen una transición más suave entre el neumático y la llanta. Estas llantas tienen que usarse con neumáticos específicos dado que al no llevar ganchos hay un alto riesgo de destalonar.

5. Sistemas con Gancho Tradicional (Hooked)

Los sistemas con gancho aún son comunes en muchas llantas, especialmente en bicicletas de carretera. Aunque se pueden usar con neumáticos tubeless, requieren mayor precisión en la instalación.

6. Sistemas Tubeless de alta presión

Diseñados para bicicletas de carretera, estos sistemas permiten que los neumáticos tubeless funcionen a presiones más altas sin comprometer la seguridad.

7. Tubeless Easy (TLE)

Un desarrollo reciente que facilita la instalación de neumáticos tubeless, minimizando el uso de sellador y haciendo el proceso más limpio y rápido. Es un sistema propio del fabricante de neumátiicos Schwalbe

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