Ancho de cubierta según llanta bicicleta carretera: ¿Cuál elegir?

Elegir el ancho de cubierta adecuado según la llanta de tu bicicleta de carretera puede parecer un detalle técnico, pero influye directamente en el rendimiento, la seguridad y la comodidad. En ciclismo, un montaje erróneo puede traducirse en menor eficiencia, problemas de estabilidad o incluso desllantados.

Veamos cómo elegir correctamente, qué combinaciones son compatibles y qué ventajas o inconvenientes tiene optar por cubiertas de 25, 28 o incluso 32 mm. Todo con base técnica, sin rodeos y con ejemplos reales.

¿Cómo elegir el ancho de cubierta según la llanta en bici de carretera?

El primer paso es identificar el ancho interno de tu llanta, normalmente expresado en milímetros (mm). Este dato suele estar grabado en la propia llanta o indicado por el fabricante. Las llantas de carretera modernas oscilan entre 15 y 21 mm de ancho interno.

¿Cómo saber qué cubierta va en el ancho de llanta?

Lo más importante es que la cubierta tenga una relación equilibrada con el ancho interno. Una norma común es que el ancho del neumático sea entre 1.4 y 2 veces el ancho interno de la llanta. Si montas una cubierta más ancha, podría deformarse; si es demasiado estrecha, afectará la estabilidad.

Ejemplo de  ancho de neumático según llanta

• Llanta de 17 mm: cubierta entre 25 y 32 mm.
• Llanta de 19 mm: cubierta entre 28 y 35 mm.
• Llanta de 21 mm: cubierta de 30 mm o más.
  

Tabla de compatibilidad de bici de carretera llanta-cubierta

Para evitar errores, te dejamos una tabla de compatibilidad llanta-neumático para tu bicicleta de carretera  simplificada, compatible con los estándares de la medida ETRTO:

¿Se puede montar cubierta de 28 en llanta de 25?

No, porque 25 mm se considera una medida de cubierta, no de llanta interna. Si hablamos de llanta de 25 mm internos, esa medida es más común en bicicletas de MTB, no en carretera, y sería adecuada para cubiertas mucho más anchas.

¿Se puede montar cubierta de 28 en llanta de 23?

No es recomendable. Una cubierta de 28 mm exige al menos 17 mm internos. Con una llanta de 23 mm externos (~15 mm internos), no se asentaría correctamente.

¿Cubierta de 25, 28 o 32 mm? Pros y contras

Cubiertas de 25 mm

• Ventajas: Menor resistencia al rodaje, más aerodinámicas y ligeras. Aún muy utilizadas en competición.
• Inconvenientes: Menor confort y tracción, especialmente en asfalto irregular o mojado.
• Cuándo usarlas: Carreteras en buen estado, perfiles competitivos, entrenamientos de velocidad.

Cubiertas de 28 mm

• Ventajas: Mayor absorción de vibraciones, más grip en curva, mejor frenada.
• Inconvenientes: Ligeramente más peso y algo menos de aerodinámica.
• Cuándo usarlas: Entrenamientos largos, cicloturismo rápido, superficies mixtas o condiciones adversas.

Pongamos de ejemplo la bicicleta de carretera endurance N1 — 105 Di2, equipada con ruedas Mavic Cosmic S 42 Disc de 19 mm internos y cubiertas Zaffiro V de 28 mm. Esta configuración garantiza comodidad y eficiencia para quienes buscan rendimiento sin sacrificar confort, ideal para rutas largas y ritmos sostenidos.

Cubiertas de 32 mm

• Ventajas: Máximo confort, ideales para rutas largas y mal firme. Buena opción para iniciarse en gravel o bikepacking ligero.
• Inconvenientes: Requieren cuadros y llantas compatibles. Pérdida de reactividad en asfalto limpio.
• Cuándo usarlas: Fondo, resistencia, cicloturismo, transición a gravel.
  

Las cubiertas de carretera de 30 mm y 32 mm son cada vez más comunes en ciclistas que buscan versatilidad. Eso sí, asegúrate de que tu cuadro lo permite.

Saber elegir el ancho de cubierta según la llanta de la bicicleta de carretera no solo mejora tu rendimiento, sino que garantiza seguridad y confort. Recuerda consultar siempre la tabla de compatibilidad, comprobar el ancho interno de tu llanta y adaptar la elección a tu estilo de ciclismo.

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